Spike-Reifen für Fahrräder sind ausverkauft. Hat mir mein Fahrradhändler heute erzählt. Glücklicherweise habe ich mir rechtzeitig ein Paar gesichert. Und war mir fast sicher, nach dem harten Winter 09/10 würde die Natur mir ein Schnippchen schlagen und die Spikes würden im klimagewandelten Norddeutschland 2010 ungenutzt im Keller liegen und brüchig werden. Doch dem ist nicht so und ich bin schon gut 2 Wochen mit Spikes unterwegs – und begeistert.

Liest man Bewertungen von Fahrradspikereifen, so ergibt sich ein gemischtes Bild. Es scheint, als würden Einige Wunder erwarten: Natürlich schwimmt das Rad bei 10cm Schneedecke und zügiger Fahrt auf, aber das Ganze ist viel besser zu beherrschen als mit normalen Reifen. Dabei spielen die Spikes erst auf Eis ihre Stärken aus.

Bei entsprechender Witterung demnächst weitere Erfahrungsberichte.

Dass die zahlreichen Strassenschäden an meiner defekten Felge schuld sind, wäre wohl übertrieben. Trotzdem eine gute Gelegenheit, den Strassenbau-Artikel “Risse, Löcher, Baustellen” der ZEiT zu verlinken. Als ich den platten Reifen sah, dachte ich zunächst, das geschwungene Teil wäre ein Stück Reifengummi. Erst auf den zweiten Blick habe ich erkannt, dass es sich um einen Teil der Felge handelt.

Die Zähne der alten Kettenblätter und Ritzel sahen aus wie kleine Haiflossen und die Kette rutschte schon durch.

Kaum hatten die Fahrrradmonteure das Rad aufgebockt, fanden sie immer neue Sachen, die eingestellt, geputzt oder erneuert werden mussten…